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中泰铁路合作项目示意图曝光 系泰国史上最大交通项目:亚博网页版登录
2021-02-05 00:12
本文摘要:19日下午3时,中泰铁路合作项目启动仪式在泰国大城市本巴因县清潭克农火车站举行。泰国10个政府和总长度约845公里的该铁路项目被指出是继中区铁路项目后,中国铁路产业和整个技术标准回归的又一重要成果。 中国铁路总公司相关人士在拒绝接受《环球时报》记者采访时回应说,该项目将与中老铁路连接,建立中泰铁路之间的互联互通,加强横贯亚洲铁路中地下道的全面贯通。中泰铁路合作项目四段工程示意图。

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19日下午3时,中泰铁路合作项目启动仪式在泰国大城市本巴因县清潭克农火车站举行。泰国10个政府和总长度约845公里的该铁路项目被指出是继中区铁路项目后,中国铁路产业和整个技术标准回归的又一重要成果。

中国铁路总公司相关人士在拒绝接受《环球时报》记者采访时回应说,该项目将与中老铁路连接,建立中泰铁路之间的互联互通,加强横贯亚洲铁路中地下道的全面贯通。中泰铁路合作项目四段工程示意图。

中泰铁路合作项目设计为曼谷-康圭县、康圭县-马塔富港、康圭县-湖后区、湖库湖-朗开府,轨道长度为1.435米,时速180公里,空出每小时250公里/小时的条件,据中国技术、中国技术泰国《世界日报》 20日报道,去年泰国国家铁路公司总裁穆蒂期待甘露雅娜美响应《环球时报》记者,明年5月开工。泰国《曼谷邮报》是泰国历史上第二大交通项目,预计工期为4年。本月19日举行开幕式的地点敏纳吉克农站位于曼谷以北50公里处,是控制办公室特别售票处的共20多平方米的小型公共汽车站。这里每天乘坐18辆火车,向北行驶至泰国第二大城市曼谷,东北可前往泰国的牛本部,向南行驶至曼谷的5条米轨。

规模微不足道,但防卫却四通八达。泰国铁路局工程部闵娜基克农站督察索查温公司对记者说,中泰铁路合作项目的调度指挥中心将在该站的平台附近。据了解,泰国铁路的历史始于1893年,当时泰国授权一家丹麦公司运营从曼谷到北兰的铁路。120多年过去了,目前泰国运营的4000多公里铁路中,85%以上是单轨铁路。

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泰国国家科学技术开发局局长顾问塔松向《环球时报》记者解释说,泰国货运列车的时速约为39公里,旅客列车的平均时速仅为每小时60公里。据2013年交通比例统计,铁路交通仅为1.4%,道路交通占87.5%的比重位居第一。但是从每吨运输费用来看,道路和铁路的价格分别为2.12泰铢(1泰铢约0.18元人民币)和0.95泰铢。

为了改善这种情况,泰国政府在国家发展计划中特别强调了铁路系统升级。中泰铁路合作项目与泰国发展战略很吻合。泰国交通部副部长温兴奇华夫在拒绝接受记者采访时表示,与航空运输相比,与中泰铁路合作项目相当的优势是,可以构建高效、低成本的货运。

在即将完工的中国西南地区,经由老挝往返泰国的交通运输线将增进中太阳光和东盟地区的相互连接。不仅中国和泰国两国,其他国家也可以从中受益。美国之音评论说,如果中泰铁路要如期开工,将沦为具有划时代意义的大事。

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该项目幸运的是,不仅计划亚洲铁路、越南北建设阶段,而且没有为周边国家建立范例,而是制定连接各国铁路网的技术标准,起到在东南亚推进中国铁路技术的示范作用。美国之音说,中泰铁路的建设对于增进中国和东南亚国家之间贸易及旅游业发展的意义不言而喻,更重要的是,中国的铁路建设输入和产业升级战略关闭了突破口。

中国的高速铁路、日本的新干线、印度尼西亚、印度到马来西亚的项目都被认为是潜在的失败,泰国的铁路建设也不值得注意。英国《金融时报》评论说,日本和中国在亚洲的战略竞争不仅表现在东海的领土纠纷上,而且还表现在对泰国铁路项目的争夺战上。根据《曼谷邮报》,日本和泰国显然有铁路合作项目或合作意向。

两国政府上个月26日就日方建设北壁部-曼谷-公司缴纳的复线美轨铁路项目签署了备忘录。据了解,这条路线长约547公里,东西南北可以说是东南线,从西到东贯穿泰马、泰卡姆边境,连接主要港口和工业园区。这是减少现有单线铁路完工的复线。另一个东西南北的东北线也是太一正在协商的项目,总长度约为718公里,日本从今年10月开始评估这条路线。

另外,太一计划建设从曼谷到曼谷的高速铁路路线,总长约660公里,预计2730亿泰铢,白鱼将于2016年开工。目前,日本已经就该项目向泰国提交了可行性报告。美国之音称,日本夺取泰国的高速铁路项目对中国高速铁路的败北感到惊叹。

但事实上,从曼谷到曼谷的泰国客流量仅次于泰国,但位于泰国境内,因此未纳入泛亚铁路计划。


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